ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশনের (ডিএনসিসি) প্রশাসক মোহাম্মদ আজাজ বলেছেন, রাজধানীর বিমানবন্দর এলাকার জলাবদ্ধতা স্থায়ীভাবে দূর করা সম্ভব নয়। বৃহস্পতিবার নগর ভবনে এক সংবাদ সম্মেলনে তিনি এ মন্তব্য করেন। সংবাদ সম্মেলনে ঢাকার জলাবদ্ধতা নিরসনের কার্যক্রম ও ভবিষ্যৎ পরিকল্পনা তুলে ধরা হয়।
মোহাম্মদ আজাজ জানান, বিমানবন্দর রেলস্টেশনের পাশে একটি বড় জলাধার ছিল, যা আশপাশের এলাকার বৃষ্টির পানি ধারণ করতে পারত। কিন্তু মেগা উন্নয়ন প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য জলাধারটি ভরাট করা হয়েছে এবং রেলওয়ে, এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে ও আন্ডারপাস প্রকল্পসহ বিভিন্ন সংস্থার কাজে ড্রেনেজ নেটওয়ার্ক ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। এর ফলে ওই এলাকার জলাবদ্ধতা কখনোই পুরোপুরি দূর হবে না।
তিনি আরও বলেন, বিমানবন্দর রেলস্টেশনের নিচ দিয়ে একটি মাস্টার ড্রেনেজ লাইন নির্মাণ করতে হবে। তবে সেটি করা হলেও সমস্যা সম্পূর্ণ সমাধান হবে না। এ লাইন দিয়ে উত্তরা সেক্টর ২, ৩ ও ৪ এর বৃষ্টির পানি কামরাঙ্গীরচর রেলস্টেশনের পাশের ছোট খালে গিয়ে পড়বে।
সরকারি তথ্য অনুযায়ী, বর্তমানে অন্তত পাঁচটি বড় প্রকল্প ওই এলাকায় চলছে। এর মধ্যে রয়েছে বাংলাদেশ রেলওয়ের তৃতীয় ও চতুর্থ লাইন প্রকল্প, বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের আন্ডারপাস প্রকল্প, বাংলাদেশ ব্রিজ অথরিটির এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প এবং মেট্রোরেল লাইন-১।
ডিএনসিসি প্রশাসক জানান, এখন পর্যন্ত ১০০ কিলোমিটার খালের মধ্যে ৯৬ কিলোমিটার খনন করা হয়েছে এবং ২০০ কিলোমিটার ড্রেনেজ নেটওয়ার্ক পরিষ্কার করা হয়েছে। এর ফলে প্রধান সড়কগুলোতে জলাবদ্ধতা অনেকটা কমেছে। তিনি উদাহরণ হিসেবে বলেন, কয়েক মাস আগে গত ৫৪ বছরের মধ্যে সর্বোচ্চ ৯৬ মিলিমিটার বৃষ্টিপাত হয়েছিল একদিনে। তবু রাজধানীতে তীব্র জলাবদ্ধতা দেখা দেয়নি, কারণ সিটি করপোরেশন বাস্তবসম্মত অস্থায়ী সমাধান গ্রহণ করেছিল।
তিনি আরও জানান, ডিএনসিসির ড্রেনেজ, প্রকৌশল ও বর্জ্য ব্যবস্থাপনা বিভাগ যৌথভাবে একটি কর্মপরিকল্পনা প্রণয়ন করেছে। এতে মাস্টার ড্রেন ও ড্রেনেজ নির্মাণ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। পাশাপাশি, বাউনিয়া খালের জন্য বিশ্বব্যাংক ও কল্যাণপুর খালের জন্য নেদারল্যান্ডসের অর্থায়নে উন্নয়ন প্রকল্প প্রস্তাব প্রস্তুত করা হচ্ছে।
