শিল্প উপদেষ্টা আদিলুর রহমান খান শনিবার বলেন, সবুজ জাহাজ নির্মাণ শিল্প তৈরি পোশাক শিল্পের পরে বাংলাদেশকে বৈদেশিক মুদ্রা আয়ের পরবর্তী প্রধান খাত হিসেবে গড়ে তুলতে পারে। তিনি এই মন্তব্য করেন “Green Shipbuilding: A New Frontier for Export Diversification” শীর্ষক সেমিনারে, যা আন্তর্জাতিক ব্যবসা ফোরাম বাংলাদেশ (IBFB) আয়োজিত হয়েছিল রাজধানীর ইন্টারকন্টিনেন্টাল হোটেলে।
শীর্ষ অতিথি হিসেবে উপস্থিত ছিলেন প্রধান উপদেষ্টার বিশেষ সহকারী অর্থ বিষয়ক ডঃ আনিসুজ্জামান চৌধুরী। পলিসি রিসার্চ ইনস্টিটিউট (PRI)-এর চেয়ারম্যান ও সিইও ডঃ জাইদি সাত্তার অনুষ্ঠানে মূল প্রেজেন্টেশন দেন।
বিশেষজ্ঞরা উল্লেখ করেছেন যে দীর্ঘমেয়াদী অর্থায়নের অভাব, পিছনের সংযোগের দুর্বলতার কারণে উৎপাদন খরচ ১৫-২০ শতাংশ বেশি হওয়া, কোভিড-১৯ মহামারি এবং রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধের প্রভাব সাম্প্রতিক বছরগুলোতে বাংলাদেশের উদীয়মান জাহাজ নির্মাণ শিল্পকে বাধাগ্রস্ত করেছে।
তবে তারা তুলে ধরেছেন যে আন্তর্জাতিক বাণিজ্য সম্প্রসারণ, শক্তি-দক্ষ জাহাজের চাহিদা বৃদ্ধি, নৌবাহিনী আধুনিকীকরণ এবং সবুজ প্রযুক্তি মূল বৃদ্ধির চালিকা শক্তি হিসেবে কাজ করতে পারে।
সেমিনারে প্রধান অতিথির ভাষণে আদিলুর রহমান খান বলেন, “বাংলাদেশ জাহাজ নির্মাণে বৈশ্বিক স্বীকৃতি পেয়েছে কারণ শিল্পটি আন্তর্জাতিক মান পূরণ করতে সক্ষম হয়েছে। এখন নীতি সংহতি ও বাস্তবায়ন করার সময় এসেছে যাতে সুযোগটি কাজে লাগানো যায়।” তিনি IBFB-কে আহ্বান জানান সকল স্টেকহোল্ডারকে একত্রিত করে শিল্পের উন্নয়নে নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য।
IBFB প্রেসিডেন্ট লুৎফুনিসা সৌদিয়া খান অনুষ্ঠানের উদ্বোধনী বক্তব্য দেন। এছাড়া ইঞ্জিনিয়ার মোঃ সখাওয়াত হোসেন, পশ্চিমার্ন মেরিন শিপইয়ার্ডের চেয়ারম্যান এবং হুমায়ুন রশিদ, IBFB-এর সাবেক প্রেসিডেন্ট, অন্যান্য বক্তাদের মধ্যে ছিলেন।
ডঃ আনিসুজ্জামান নীতি প্রণয়নকারীদের মনে পরিবর্তন আনার এবং দেশীয় সক্ষমতা ব্যবহার করার পরামর্শ দেন। তিনি বলেন, “কোনও অর্থনীতি কেবল রেমিট্যান্সের উপর নির্ভর করে গতিশীলতা পায় না। শিল্পায়ন অর্থনীতিতে কার্যকর পরিবর্তন আনে। আমরা জাহাজ ভেঙে নতুন জাহাজ তৈরি করছি এবং পরিবেশ, স্বাস্থ্যসহ বিভিন্ন বিষয় গুরুত্বপূর্ন।”
ডঃ জাইদি সাত্তার তার মূল প্রবন্ধে উল্লেখ করেন যে, ২০২৪ সালে শিল্পে রপ্তানি কার্যক্রম সীমিতভাবে পুনরায় শুরু হয়েছে। পশ্চিমার্ন মেরিনের মতো প্রতিষ্ঠান নতুন অর্ডার পেয়েছে। ২০২৪-২৫ অর্থবছরে শিল্প পুনরায় সঙ্কেত দেখিয়েছে এবং বাংলাদেশ শেষ ১২ বছরে জাহাজ রপ্তানি থেকে ১ কোটি ৪৩ লাখ মার্কিন ডলার আয় করেছে। তিনি বলেন, ২০২০ সালের জাহাজ নির্মাণ শিল্প উন্নয়ন নীতি চালু হয়েছে, যা কর প্রণোদনা ও ঋণ সহায়তা প্রদান করে।
ডঃ সাত্তার আশা প্রকাশ করেন, আগামী দুই বছরে রপ্তানিমুখী জাহাজশিল্প প্রতিষ্ঠানগুলোকে প্রতি প্রতিষ্ঠান ১ কোটি মার্কিন ডলার রপ্তানি করতে পারলে কর্মসংস্থান দ্বিগুণ হয়ে ১ লাখে পৌঁছাবে।
বিশ্বব্যাপী বাণিজ্যিক জাহাজ নির্মাণ বাজার ২০২৪ সালে ১৫৫ বিলিয়ন ডলারের মূল্যায়নে পৌঁছেছে এবং ২০৩০ সালে প্রায় ১৯৩.৪ বিলিয়ন ডলারে উন্নীত হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে, যা বার্ষিক গড় বৃদ্ধির হার ৪.৮ শতাংশ। জাতিসংঘের ট্রেড অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট কনফারেন্সের মতে, জাহাজ নির্মাণের বৈশ্বিক বাজার ২৩ বিলিয়ন ডলারের বেশি।
