চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষকে সোমবার স্থানীয় বার্থ অপারেটররা চট্টগ্রামের সবচেয়ে পুরনো টার্মিনাল, জেনারেল কার্গো বরথের (GCB) দীর্ঘমেয়াদী উন্নয়ন ও ব্যবস্থাপনার জন্য একটি প্রস্তাব জমা দিয়েছে।
বার্থ অপারেটর, শিপ হ্যান্ডলিং অপারেটর ও টার্মিনাল অপারেটর মালিকদের সমিতির সভাপতি ফজলে একরাম চৌধুরী চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষের চেয়ারম্যান রিয়ার অ্যাডমিরাল এস এম মনিরুজ্জামানের কাছে আনুষ্ঠানিকভাবে প্রস্তাবটি হস্তান্তর করেন।
প্রাথমিক জরিপ অনুযায়ী, যা BDRS লিমিটেড দ্বারা প্রস্তুত করা হয়েছে, GCB বন্দরটির সবচেয়ে পুরনো টার্মিনাল। ১২টি জেটির মধ্যে ছয়টি ১৯৫৪ সালে নির্মিত এবং বাকি ছয়টি ১৯৭৯ সালে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছে। সব জেটিই তাদের অর্থনৈতিক জীবনের সীমা অতিক্রম করেছে।
সমিতি পরিকল্পনা করছে ধাপে ধাপে জেটিগুলো পুনর্গঠন, আধুনিক যন্ত্রপাতি সরবরাহ এবং ২৫-৩০ বছরের জন্য টার্মিনাল পরিচালনা। একটি পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ কাঠামোর অধীনে কনসোর্টিয়াম গঠন করে তারা দেশীয় ও বিদেশি বিনিয়োগের মাধ্যমে উন্নয়ন তহবিল করবে। প্রাথমিক বিনিয়োগের পরিমাণ প্রায় ৬২৭ মিলিয়ন ডলার বা ৭,৬৫০ কোটি টাকা অনুমান করা হয়েছে।
বর্তমানে GCB-তে ১২টি জেটি স্থানীয় অপারেটররা পরিচালনা করছেন। এর মধ্যে ছয়টি কনটেইনার, বাকি সাধারণ কার্গো হ্যান্ডলিং-এর জন্য। তারা ২০০৭ সাল থেকে জেটিগুলো কার্যক্রমের মাধ্যমে পরিচালনা করছেন এবং ২০১০ সাল থেকে টেন্ডারের মাধ্যমে নিয়মিত পরিচালনা করছেন।
ফজলে একরাম চৌধুরী বলেন, “আমাদের GCB জেটি পরিচালনায় ব্যাপক অভিজ্ঞতা রয়েছে। এখন আমরা পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ কাঠামোর অধীনে দেশীয় ও বিদেশি বিনিয়োগের মাধ্যমে টার্মিনাল উন্নয়ন ও পরিচালনা করতে চাই। এটি বন্দরের কার্গো হ্যান্ডলিং ক্ষমতা বাড়াবে এবং উচ্চমানের পরিষেবা প্রদানের সুযোগ দেবে।”
চট্টগ্রাম বন্দরের বর্তমান চারটি টার্মিনালের মধ্যে, গত বছর পটেঙ্গা কনটেইনার টার্মিনাল সৌদি কোম্পানি রেড সি গেটওয়ে ইন্টারন্যাশনাল চট্টগ্রামের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছে। নিউ-মুরিং টার্মিনাল সংক্রান্ত UAE ভিত্তিক DP ওয়ার্ল্ডের সঙ্গে স্থানান্তর প্রক্রিয়া প্রায় শেষ পর্যায়ে রয়েছে। বাকি দুটি টার্মিনাল, CCT এবং GCB, বর্তমানে স্থানীয় অপারেটরদের মাধ্যমে পরিচালিত হচ্ছে।