চট্টগ্রাম, ২৬ মে, ২০২৫ (ডেপ্রবা) : চট্টগ্রাম বন্দরের নিউ মোরিং কন্টেইনার টার্মিনাল (এনএমসিটি) বিদেশি কোম্পানির হাতে তুলে দেওয়া হচ্ছে—সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যমে এমন গুঞ্জন ছড়িয়ে পড়ার পর তা রাজনৈতিক অঙ্গনেও উত্তেজনা সৃষ্টি করেছে। বিভিন্ন রাজনৈতিক দল ও বিশিষ্ট নাগরিকরা এ নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন।
আওয়ামী লীগের শাসনামলে হওয়া চুক্তি ও সমঝোতার ধারাবাহিকতায় অন্তর্বর্তী সরকার এই প্রক্রিয়া চালিয়ে নিচ্ছে বলে অভিযোগ উঠেছে। এরই মধ্যে গত ২১ মে সেনাপ্রধান স্পষ্ট ভাষায় বলেন, নির্বাচিত সরকার ছাড়া এমন সিদ্ধান্ত গ্রহণের এখতিয়ার কারও নেই।
এ বিষয়ে প্রধান উপদেষ্টার প্রেস সচিব শফিকুল আলম বলেন, “চট্টগ্রাম বন্দর কাউকে দেওয়া হচ্ছে না। আমরা চাই, বিশ্বের অভিজ্ঞ কোম্পানিগুলো যেন টার্মিনালের ব্যবস্থাপনায় বিনিয়োগ করে এবং দক্ষতা বৃদ্ধি করে।”
রাজধানীতে সিএমজেএফ আয়োজিত এক আলোচনায় তিনি আরও জানান, সরকার ইতোমধ্যে তিন বিলিয়ন ডলারের বিদেশি বিনিয়োগের আশ্বাস পেয়েছে। এর ফলে বন্দর পরিচালনার দক্ষতা বাড়লে পুরো অর্থনীতিতে বহুগুণ প্রভাব পড়বে বলে আশা প্রকাশ করেন তিনি।
তার বক্তব্য অনুযায়ী, “চট্টগ্রাম বন্দরের কার্যকারিতা বাড়ানো ছাড়া বাংলাদেশে একটি পূর্ণাঙ্গ উৎপাদন কেন্দ্র বা ম্যানুফ্যাকচারিং হাব গড়া সম্ভব নয়।” তিনি বলেন, “আমাদের টেকনোলজি ও ম্যানেজমেন্ট স্কিল ঘাটতি রয়েছে। এ জন্য বিশ্বের সেরা বন্দর ব্যবস্থাপনা প্রতিষ্ঠানগুলোর সঙ্গে যোগাযোগ করা হচ্ছে।”
সরকার ইতোমধ্যে দুবাইয়ের ডিপি ওয়ার্ল্ড, ডেনমার্কভিত্তিক এপি মূলার মার্স্ক এবং সিঙ্গাপুর পোর্ট অথরিটির সঙ্গে আলোচনায় রয়েছে বলে জানান প্রেস সচিব।
বিএনপিসহ ১২-দলীয় জোট এ প্রক্রিয়ার বিরোধিতা করে বলেছে, দেশের সক্ষম অপারেটর দিয়ে যে টার্মিনালে সফলভাবে বার্ষিক ১২ লাখের বেশি কন্টেইনার পরিচালনা সম্ভব, সেটি কেন বিদেশিদের হাতে তুলে দেওয়া হবে, তা প্রশ্নসাপেক্ষ।
সরকারের ব্যাখ্যার বিপরীতে রাজনৈতিক বিশ্লেষকরা বলছেন, এই মুহূর্তে চট্টগ্রাম বন্দরের মালিকানা নয়, ব্যবস্থাপনা কাঠামোর স্বচ্ছতা ও জনগণের আস্থা নিশ্চিত করাই জরুরি। নির্বাচনপূর্ব অস্থিরতা ও অনিশ্চয়তার মধ্যে এমন বিতর্ক রাজনৈতিকভাবে আরও স্পর্শকাতর হয়ে উঠছে।
